What car topics does DailyUsedly cover?

EV buying, maintenance, insurance, used-car checklists, and side-by-side comparisons — practical guides for US, UK, and European drivers.

Are your car guides biased toward one brand?

No. Comparisons focus on use cases, running costs, and reliability data rather than sponsored rankings.

Do you help first-time car buyers?

Yes. We publish checklists for private-sale inspections, first-car insurance, and budget EV setups for apartment dwellers.

What car topics does DailyUsedly cover?

EV buying, maintenance, insurance, used-car checklists, and side-by-side comparisons — practical guides for US, UK, and European drivers.

Are your car guides biased toward one brand?

No. Comparisons focus on use cases, running costs, and reliability data rather than sponsored rankings.

Do you help first-time car buyers?

Yes. We publish checklists for private-sale inspections, first-car insurance, and budget EV setups for apartment dwellers.

← Comparisons

Comparisons

Coche eléctrico vs gasolina: costes reales en 2026

Precio de compra, combustible, mantenimiento y depreciación — calculamos cuándo merece realmente la pena un eléctrico.

Elena Vasquez•15 de marzo de 2026•13 min de lectura

Electric car and petrol car side by side at a comparison test

Estamos ampliando este artículo con más detalle. Mientras tanto, explora historias relacionadas abajo.

La gran pregunta al comprar un coche en 2026: ¿eléctrico? Hemos calculado todos los costes a cinco años.

Coste de adquisición: los coches eléctricos cuestan de media entre 8.000 y 12.000 euros más que un equivalente de combustión. Esta diferencia se reduce con las subvenciones estatales (en muchos países aún de 2.500 a 6.000 euros) y la creciente producción en masa.

Costes energéticos: la diferencia es considerable. Un coche de gasolina consume de media 7 L/100 km — a 1,75 €/L son 0,1225 €/km. Un eléctrico consume 18 kWh/100 km — a 0,30 €/kWh de electricidad doméstica son 0,054 €/km. Cargar con tarifa nocturna (0,20 €/kWh) da 0,036 €/km. Resultado: los eléctricos son un 60-70 % más baratos en consumo.

Costes de mantenimiento: sin cambios de aceite, menos desgaste de frenos (recuperación de energía), sin bujías, sin catalizador. Los propietarios de eléctricos ahorran de media entre 700 y 1.200 € al año en mantenimiento.

Depreciación: aquí está la mayor incertidumbre. Los eléctricos pierden valor más rápidamente — salvo Tesla. Las garantías de batería (8 años/160.000 km en la mayoría de marcas) mitigan el riesgo.

Conclusión: con 15.000 km/año, un eléctrico se amortiza frente a un térmico en unos tres o cuatro años. Quienes conducen más recuperan la inversión aún más rápido.

Preguntas frecuentes

What car topics does DailyUsedly cover?: EV buying, maintenance, insurance, used-car checklists, and side-by-side comparisons — practical guides for US, UK, and European drivers.
Are your car guides biased toward one brand?: No. Comparisons focus on use cases, running costs, and reliability data rather than sponsored rankings.
Do you help first-time car buyers?: Yes. We publish checklists for private-sale inspections, first-car insurance, and budget EV setups for apartment dwellers.